Oquo Mtb Front Wheel MC32LTD 29 Burning Ashes

Náš vysokovýkonný karbónový enduro ráfik je testovaný v reálnych podmienkach a optimalizovaný tak, aby poskytoval vysokú pevnosť pri minimálnej hmotnostnej penalizácii. Použitie našich nábojov Oquo nám umožňuje zosúladiť dĺžky lán

Dizajn ladený podľa polohy pre predné a zadné koleso nám umožňuje pridať zvýšenú odolnosť voči vibráciám prednému kolesu, čo pomáha nájsť priľnavosť v najnáročnejších zákrutách, ako aj zvýšiť tuhosť a odolnosť voči prepichnutiu na zadnom kolese.

Táto sada kolies má najvyššiu úroveň ochrany ráfika, poskytuje maximálnu odolnosť voči prepichnutiu aj ochranu pri nárazoch pri jazde v extrémnych podmienkach.

Oquo Ltd DEG Hub

Naše kolesá MC sú navrhnuté pre najnáročnejšie traily, kombinujú výkon a spoľahlivosť bez zbytočnej hmotnosti. Telo náboja plne frézované CNC zaručuje maximálnu pevnosť a presnosť, zatiaľ čo systém DT Swiss DEG Ratchet System s dvoma 72-zubovými západkami a uhlom zábehu 5° ponúka okamžitý prenos výkonu, lepšie rozloženie zaťaženia a výnimočnú odolnosť tam, kde to najviac záleží.

Enduro Carbon Tune

Úprava zloženia karbónu a použitie kratších, lepšie orientovaných vlákien vedie k kolesu s o 40 % vyššou pevnosťou v našich testoch; ideálne pre najodvážnejších jazdcov alebo najnáročnejšie trate.

Dizajn ráfika pre predné a zadné koleso

Ak každé koleso plní inú funkciu a je vystavené iným silám, prečo sa väčšina značiek snaží predávať rovnaký ráfik pre predné aj zadné koleso?

Ochrana pneumatiky

Pri tubeless kolesách môže dôjsť k prepichnutiu, keď je pneumatika stlačená medzi vonkajší predmet a bočnicu ráfika. Zväčšením šírky profilu ráfika v týchto oblastiach môžeme výrazne znížiť pravdepodobnosť týchto typických prepichnutí.

Asymetrické ráfiky

Asymetrické ráfiky nám umožňujú vyvážiť dĺžku a napätie lán. Stručne povedané, znamenajú menej rozmerov lán, vyváženejšie napätia a pevnejšie, spoľahlivejšie kolesá.

Smerované otvory pre lana

Zosúladením uhla otvoru pre lano s uhlom, pod ktorým lano vychádza z ráfika, môžeme výrazne znížiť napätie na niple lana. Hoci táto technológia vyžaduje dodatočnú konštrukčnú a výrobnú prácu, výsledkom je oveľa spoľahlivejšie koleso s menšou pravdepodobnosťou pretrhnutia lana.

Vystužené miesta uchytenia lán

Toto je jedna z najviac namáhaných oblastí ráfika. Vystuženie týchto miest zvyšuje spoľahlivosť ráfika bez pridania nadmernej hmotnosti.

Lana J-Bend

Počas našich testov spoľahlivosti lana J-Bend vykazujú výrazné zvýšenie odolnosti voči únave materiálu, čo znamená vycentrované koleso a väčšiu trvanlivosť.

Zaistenie niplov

Na každý nipel nanášame zaisťovač závitov samostatne. Táto tekutina vytvára zvýšené trenie medzi závitovou časťou lana a niplom, čím eliminuje vzduch medzi nimi. Tým sa zabezpečí, že lano nestratí napätie, a v prípade potreby umožňuje úpravy.

Hookless ráfiky

Hookless ráfiky majú rovné bočnice namiesto háčikového dizajnu. Hlavnou výhodou je ich nižšia hmotnosť, no zaznamenali sme aj výrazné zlepšenie odolnosti voči nárazom vďaka nášmu dizajnu Wide Bead.

Rovnaká dĺžka lán

Vývojom nášho náboja tak, aby dokonale pasoval k našim ráfikom, dosahujeme jednotnú dĺžku lán na oboch stranách kolesa. Výsledkom je pevnejšie koleso s vyváženejším napätím.