Rámy Bicykla S-Works Tarmac SL8 RTP Frameset Specialized 2025 Satin Carbon Rtp/Silver To Green Pearl

Nič nie je rýchlejšie ako Tarmac SL8 vďaka kombinácii aerodynamiky, nízkej hmotnosti a jazdných vlastností, ktoré sa predtým zdali nemožné.

Po ôsmich generáciách a viac ako dvoch desaťročiach vývoja je to viac než najrýchlejší Tarmac v histórii – je to najrýchlejší pretekársky bicykel na svete. Sú vaše nohy pripravené?

Samotná aerodynamika ani nízka hmotnosť závody nevyhráva – rozhoduje rýchlosť. Na dosiahnutie tejto rýchlosti je potrebné vytvoriť bezkompromisnú kombináciu aerodynamiky, nízkej hmotnosti, tuhosti a poddajnosti. Prostredníctvom pretekových simulácií využívajúcich reálne dáta náš tím Ride Science vie, že Tarmac SL8 je najrýchlejší pretekársky bicykel, aký bol kedy vyrobený na trasách, ktoré rozhodujú – o 16,6 sekundy rýchlejší na 40 km, o 128 sekúnd rýchlejší na Miláno–San Remo, o 20 sekúnd rýchlejší na legendárnom výstupe na Tourmalet.

• Aero vo všetkom: Aerodynamiku umiestňujeme tam, kde to má zmysel – na nábeznú hranu – nielen tam, kde to vyzerá dobre. Vytvorili sme tak náš najaerodymickejší cestný bicykel vôbec. Áno, je aerodynamickejší ako Venge. Čistý vzduch je optimalizovaný pre maximálnu výhodu vďaka novému nosnému kužeľu Tarmac – Speed Sniffer. Posunutím riadiacej trubky dozadu – trubky, ktorá určuje šírku hlavovej trubky – môže byť nábezhrana hlavovej trubky oveľa ostrejšia, čo prináša výrazne nižší odpor. Využitím nových pravidiel UCI má Tarmac SL8 najužšiu a najaerodymickejšiu sedlovú trubku, akú sme kedy vyrobili, čo zabezpečuje, že rýchlo sa pohybujúci, turbulentný vzduch okolo nôh môže prúdiť späť čistejšie. Nevonia víťazstvo sladko?

• Minimálna hmotnosť, maximálna aerodynamika: Tarmac SL8 využil poznatky z Aethos, aby ho bolo možné jednoducho zostaviť na minimum UCI s plnou aerodynamickou konfiguráciou. Tím dosiahol neuveriteľných 685 gramov rámu – o 15 % ľahší ako Tarmac SL7 a ľahší ako čokoľvek iné vo World Tour*. Vďaka možnosti uprednostniť nízku hmotnosť v dolnej trubke, sedlovej trubke a zadnej časti bicykla boli uplatnené poznatky z Aethos. Tvar rámu prenáša zaťaženie tak efektívne, že ďalšie vrstvy karbónu pre tuhosť sú zbytočné. *Pokiaľ nepočítame čas, keď Kasper Asgreen pretekával s naším 585-gramovým rámom Aethos počas etapy Tour.

• Jazdí ako čert, plachtí ako v nebi: S obrovskými ziskami v pomere tuhosti k hmotnosti – zlepšenie o 33 % oproti SL7 – posúva Tarmac SL8 legendárne ovládanie, agresívnu odozvu a geometriu overenú na Majstrovstvách sveta na novú úroveň. Bicykel je tuhší pri pedáloch, presnejší pri riadidlách a zároveň ponúka poddajnú jazdu v sedle, ktorá stanovuje nový štandard komfortu pretekárskeho bicykla. Vďaka nášmu Rider-First Engineering každý jazdec, bez ohľadu na veľkosť, získava rovnakú bezprecedentnú kvalitu jazdy a ovládania. V sedle poskytuje Tarmac SL8 o 6 % väčšiu poddajnosť, plynulo prekonáva nerovnosti vozovky s pružným pocitom jedinečným vo svete pretekárskych bicyklov. Overená geometria Tarmac a vôľa pre pneumatiky 32 mm sú totožné so SL7, čo zaručuje jednoduchú adaptáciu a možnosť použiť pneumatiky s väčším objemom podľa potreby.

• Za hranice pohlavia: Medzi dvoma mužskými cyklistami môže byť väčší rozdiel ako medzi mužom a ženou. Pohlavie samo o sebe neposkytuje dostatok dát na špecializáciu, a preto je vytváranie mužských alebo ženských bicyklov svojvoľné a zastarané. Každý jazdec môže využiť výhody Tarmac SL8 na novej úrovni. Je čas ísť za hranice pohlavia.

• Závitové stredové zloženie 68 mm, kotúčové brzdy na flat mount uchytenie a bezproblémová bezšvová integrácia – sada rámu S-Works Tarmac SL8 je ideálnym východiskovým bodom pre váš vysnívaný zostavený bicykel.

• Farebné prevedenie Satin Carbon/Silver to Green Pearl je najľahší povrch, ktorý ponúkame pre sadu rámu S-Works Tarmac SL8. Je to zároveň ideálne plátno, ak túžite po zákazkovom lakovaní. Toto je naše RTP – Ready To Paint – farebné prevedenie, ktoré vám umožňuje predstaviť si zostavenie, farby a dizajn vašich snov a následne spolupracovať so zákazkovým lakovníkom, aby sa stali skutočnosťou.